Зміни для водіїв у 2026 році: акцизи, е-автоцивілка, техогляд та податки на електрокари

Зміни для водіїв у 2026 році: акцизи, е-автоцивілка, техогляд та податки на електрокари Вчора о 19:45 0 444 ЦІКАВО Ілюстративне фото У 2026 році євроінтеграція продовжує диктувати нові правила для українських автомобілістів — від чергового етапу зростання акцизів на паливо до повної цифровізації страхових послуг.

Що змінилося для автомобілістів України у 2026 році: нові закони, ціни та цифрові сервіси

Нові закони вже набули чинності і торкнулись буквально кожного, хто сідає за кермо.

Акцизний податок на паливо та е-автоцивілка 2026

З 1 січня 2026 року стартував черговий етап підвищення акцизного податку на моторне паливо - частина плану наближення до ставок ЄС, розрахованого до 2028 року. Нові ставки: 300,8 євро за тисячу літрів бензину, 253,8 євро за дизпаливо та 198 євро за автогаз. У перерахунку на літр це додало приблизно +1,77 грн для бензину, +2,31 грн для дизелю та +1,52 грн для LPG.

Хоча глобальне падіння нафтових котирувань частково пом'якшило удар по гаманцях, за підрахунками Центру Разумкова, частка ПДВ та акцизу у ціні бензину тепер становить близько 44%, дизпального — 42%, а скрапленого газу — аж 47%. Друга важлива зміна - остаточний перехід на електронну автоцивілку. Паперові бланки ОСЦПВ залишились у минулому. Закон №3720-IX зобов'язав водіїв і страхові компанії працювати виключно з е-ОСЦПВ. Кожен поліс генерується в єдиній базі МТСБУ та перевіряється поліцією в реальному часі.

Тарифи більше не фіксовані - страховики самостійно визначають вартість, враховуючи стаж керування, об'єм двигуна та регіон реєстрації, тому перед покупкою варто порівняти кілька пропозицій. Щоб уникнути штрафів, оформити е-поліс можна онлайн за кілька хвилин https://easypay.ua/ua/catalog/avto-insurance/kupit-avtotsivilka - документ у PDF миттєво надходить на пошту та автоматично підтягується в «Дію».

Техогляд для легкових авто та оформлення ДТП

Для комерційного транспорту - автобусів, вантажівок, таксі - обов'язковий техогляд діє суворо за Постановою КМУ №137 з фотофіксацією. Для приватних легкових авто категорії М1 масовий ОТК офіційно не запроваджено - Мінрозвитку готує законопроєкт у рамках імплементації Директиви 2014/45/ЄС, але повноцінне впровадження прив'язане до завершення воєнного стану та перехідних періодів.

Оформлення незначних ДТП без потерпілих дедалі частіше відбувається через електронний Європротокол, інтегрований з базами МТСБУ. Мережа камер автофіксації у 2026 році суттєво розширилась: комплекси фіксують не лише перевищення швидкості, а й проїзд виділеною смугою, а також автоматично перевіряють наявність дійсного поліса автоцивілки.

Розмитнення електрокарів без пільг та нові правила для таксі

Пільгову епоху для електромобілів завершено — з 1 січня 2026 року при імпорті потрібно сплатити стандартний ПДВ 20% від повної вартості. Мито залишається нульовим, акциз мінімальний — 1 євро за кВт·год батареї. Але саме повернення ПДВ підвищує ціну приблизно на п'яту частину: для типового Nissan Leaf (40 кВт·год) різниця — понад 3400 доларів.

Причини — бюджетні потреби в умовах війни та те, що власники електрокарів не поповнюють Дорожній фонд через паливний збір.

Серйозні зрушення відбуваються і на ринку таксі: за оцінками Мінрозвитку, понад 90% перевезень працюють у тіні. Підготовлений законопроєкт передбачає електронний сертифікат водія через Укртрансбезпеку, визнання Bolt, Uklon та Uber податковими агентами та обов'язковий QR-код у салоні для перевірки дозволу і страхування.

Вартість сертифіката — 3 328 грн на два роки, тобто близько 130–140 гривень щомісяця. Володіння автомобілем в Україні стає дорожчим і суворіше регулюється цифровими системами, але водночас краще захищає права учасників руху та формує прозорий ринок перевезень.